对于中国，滇缅路的禁运，其政治和心理方面的影响要大于物资方面的实际影响。如前所述，滇缅路禁运的是军火和部分交通器材，并未实行全面物资禁运。例如，时为中国抗战所急需的药品及救护车等仍可从滇缅路运入。关于这一点，缅甸政府曾于8月初明确发布通告，宣布“运非禁品去华者，可照常通行”。因此，宣布禁运之后，中缅边境的运输仍然保持着相当的规模。据8月6日西南运输处报告，该处在这一天向缅海关注册从事中缅边境运输的车辆就达200辆。此外，还当有相当数量的缅方车辆从事过境运输。
中国政府担心临时性的禁运会演变成长期的封锁。外交部的一份电报称：此事如处置不当，“所谓暂时的某种货物之停运，势必成为长期的全部禁运”。因此中方从禁运一开始就竭力促使英方重开滇缅路。7月15日，郭泰祺往见英外交部政务次官，就英方准备实施禁运一事提出抗议。英外务次官再三表示歉意，说英方此举实是迫不得已，“但仅为迁延待时办法，不妨害其将来之行动自由”。丘吉尔在下院发言时也指出，与日本的正面冲突“终不能避免，只冀稍缓时日”。
